Çin'in yeni dünya düzeni için akıl üstü planı
Çin çok büyük bir üretim ülkesidir, bu ülkede iplikten plastiğe kadar her türlü üretim fabrikaları vardır fakat bulunduğu konum itibari ile oldukça diğer ülkelere çok uzak kalmaktadır. Ucuza ürün satarak piyasayı kırsada ürettiği ürünleri alıcı ülkelere ulaştırırken çok büyük bir zaman kaybı oluyor.
Çin çok büyük bir üretim ülkesidir, bu ülkede iplikten plastiğe kadar her türlü üretim fabrikaları vardır fakat bulunduğu konum itibari ile oldukça diğer ülkelere çok uzak kalmaktadır. Ucuza ürün satarak piyasayı kırsada ürettiği ürünleri alıcı ülkelere ulaştırırken çok büyük bir zaman kaybı oluyor.
Avrupa ülkesi bir ürün alacakken tabiki ilk önce fiyata bakıyor Çin’deki ürün avrupa ve batıdaki olan aynı ürünün yarı fiyatına denk gelsede çoğu kişi 2 ay 3 ay beklememek için pahalıya ürün alıyor ve farklı bir bakış açısıyla bakıcak olursak o yarı fiyatıyla zamanı satın alıyor. Çin bu durum karşısında farklı bir yöntemle başa çıkmaya çalışıyor.
İpek yolu
Çin’den başlayarak akdeniz ve Anadolu olmak üzere ve avrupaya uzanmasıyla birlikte ulusal dünyada çok ses getiren bir projedir. 28 ülkeyi birbirine bağlayarak ulaşımı kolaylaştırmasıyla Çin’in dünyadaki ticaret hacmini genişletmesi düşünülüyor.
141 bin kilometre hızlı demir yolu bu projede başroldedir. Bu yollar ekonomik ticari olarak çok önemlidir.
Bu projenin arkasında işler nasıl oluyor
Çin gelişmekte ve maddi olarak güçlük çeken bazı bölgelerdeki ülkelere borç para veriyor ve borcu alan ülkeler borçlarını geri ödeyemeyince Çin o ülkedeki havalimanları demiryolları ve tüm imkanları kullanıyor. Gerçektede borç böyle işliyor örnek bankadan araba almak için kredi çekeriz 100 bin lira o parayı araba alarak kullanırız. Fakat aldığımız 100 bin lirayı artık 200 bin lira olarak bankaya geri ödeyeceğiz faizlerden dolayı. Eğer paramız yoksa ve borcumuzu geri ödeyemiyorsak banka aldığımız arabayı ve evi elimizden alıyor.
Çin ve Sri Lanka ilişkileri
Sri Lanka küçük bir ada ülkesidir, bu ülke gelişmekte olan bir ülke ve ekonomik olarak çok iyi yerlerde değildir. Çin’den milyarlarca dolar borç para alarak bu parayla havaalanı limanlar gökdelenler ve otoyollar inşaa ettiler, ülke büyüdü ve refaha ulaştı. Birkaç yıl sonra borç paranın faiz oranları çıktı ve Sri Lanka’nın borcu ve faizi ödeyecek parası yoktu. Çin’e borcunu ödeyemedi geriye tek kalan yol inşaa ettikleri şeylerin kontrolünü Çin’e vermekti.
Çin ve Papua Yeni Gine ilişkileri
Çin 2 milyar dolar borç verdi, Papua Yeni Gine bu parayı gökdelen altyapı ve liman yapmakla harcadı bu izole ve gelişmekte olan ülkenin tüm borcu ve faizi geri ödemesinin bir yolu yoktu ve tek çıkış yolu Çin’e ülkenin kontrolünü vermekti.
Birkaç ülke daha aynı sebeple ülkelerinden bir parçayı Çin’e verdi
Maldivler, Pakistan, Malezya, Laos, Kazakistan, Moğolistan, Mısır, Kenya ve Güney Afrikada aynı şey oluyor aldıkları borcu geri ödeyemeyince Çin’e kaptırıyorlar. Biraz daha fazla araştırma yaparsak bütün bu altyapı projeleri Otoyollar, limanlar ve köprüler Çin’e bağlanıyor. Denizden yada karadan köprüden daha büyük ve güçlü bir şey oluşturmak için yapılan bir plan Yeni İpek Yolu.
Çin’in hedefine ulaşması
Çin bu ipek yoluyla birlikte hem ekonomik ve ticari açıdan çok büyük bir adım atarak bu projeyle birlikte dünyada çok daha büyük bir role sahip olacak